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景氣寒風吹進汽車市場,今年元月傳統旺季車市意外下滑4.3%,唯獨有高消費力族群的豪華進口車小額信貸10萬貸款條件查詢低息私人貸款銀行私人貸款市不受影響,整體銷量硬是逆勢上揚近3%。其中又以龍頭賓士表現最強勢,在豪華休旅車GLC元月大量到港交車520輛帶動下,全品牌新車單月總銷衝上2,861輛新高,更將台灣在賓士全球銷售排名,從原本的17名一口氣推近至前十名。去年賓士也是國內豪華車市場中,極少數業績逆勢成長的品牌,全年新車總銷達到2.49萬輛新高,在整體車市占有率達到5.7%。邁爾肯昨天在新春記者會上不改「多頭總司令」本色,持續看好今年台灣豪華車市的成台北民間代書長空間,也喊出今年台灣賓士車銷售要超越去年的2.49萬輛再創新高目標,作為公司成立15周年的生日禮物。寶馬汽車總代理汎德一樣看多今年台灣豪華車市。汎德總經理杜黃旭認為,影響豪華品牌車銷量高低的關鍵不是景氣、不是股市、更不是一例一休,而是「新車產品」;高端買家喜歡嘗鮮、喜新厭舊,只要新車產品多,業績自然不用愁。過去兩年缺乏重量級新車問世的寶馬,台灣業績呈現低成長動能的態勢,但今年起要一口氣上市13個車系、總數超過50款新車,矢言重新奪回豪華車買家的目光,更向對手喊話「風水輪流轉」,今年起寶馬重新進入新車密級上市周期,未來兩年台灣豪華車市龍頭寶座鹿死誰手還不得而知。(工商時報)

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